车载石英晶振有何与众不同之处,为什么能够适用车载产品
来源：http://www.hneyq.com 作者：亿金电子 2020年10月22
车载石英晶振有何与众不同之处,为什么能够适用车载产品
车载行业一直以来都是石英晶振行业应用比较广泛,并且需求量庞大领域;正因为如此,几乎所有的石英晶振厂家都推出过这方面的产品,并且在持续更新之中;对于大陆用户来说,还是对日本的厂家比较熟悉,事实上也是这些厂家在这方面做得比较好,比如KDS晶振,京瓷晶振,NDK晶振等;那么车载石英晶振有何与众不同不同之处呢?它又为什么能够适用在车载产品这样工作环境复杂的设备上呢?
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石英晶振就仅仅是分为两个类别,一个是有源晶振,一个是无源晶振;无源晶振需要搭配外部时钟电路才能起振,驱动电平比较灵活,但是它的频率稳定性很容易受到外界环境的影响而发生变化;有源晶振的性能就相对强大些,可以在一些复杂环境下稳定起振并工作,但是电平信号是固定的,缺少了一定的灵活性.上面提到车载晶振有可能是无源晶振也有可能是有源晶振.
其实在之前在车载上应用比较多的车载晶振还是玻璃面封装的晶振产品,像KDS旗下的DSX321G这种产品,做汽车仪表盘的用户非常喜欢用;有的也会用到内置热敏电阻的产品,下面我们看看DSX321G这款产品的参数.
但是要问到买车载晶振产品找哪家厂商的话,几乎上半数以上的回答都是NDK,这也是日本比较出名的一家晶振厂商,中文名为日本电波株式会社,在全球车载晶振行业占有率位居首位,不过除此之外,像KDS晶振,爱普生晶振,京瓷晶振在这个行业有非常不错的,具体选择还看用户多方面的考虑.当然,车载晶振必然会包含陶瓷晶振,而这类晶振选村田晶振无疑了.
从DSX321G参数分析来看,这些无源晶振都有一个共同的特点,那就是工作温度非常高.有的可以达到105℃高温,有的甚至可以达到更高的125℃,乃至于150℃.虽然在高温条件下会使得频率公差出现浮动,但是稳定起振和提供相对稳定的输出信号还是可行的.
车载行业一直以来都是石英晶振行业应用比较广泛,并且需求量庞大领域;正因为如此,几乎所有的石英晶振厂家都推出过这方面的产品,并且在持续更新之中;对于大陆用户来说,还是对日本的厂家比较熟悉,事实上也是这些厂家在这方面做得比较好,比如KDS晶振,京瓷晶振,NDK晶振等;那么车载石英晶振有何与众不同不同之处呢?它又为什么能够适用在车载产品这样工作环境复杂的设备上呢?
其实在之前在车载上应用比较多的车载晶振还是玻璃面封装的晶振产品,像KDS旗下的DSX321G这种产品,做汽车仪表盘的用户非常喜欢用;有的也会用到内置热敏电阻的产品,下面我们看看DSX321G这款产品的参数.
| 型名 | DSX321G(H:1.0mm) | ||||||
| 周波数範囲 | 7.9?9MHz | 9?9.8MHz | 9.8?11MHz | 11?12MHz | |||
| オーバトーン次数 | Fundamental | ||||||
| 負荷容量 | 8pF, 10pF, 12pF | ||||||
| 励振レベル | 10μW（200μW max.） | ||||||
| 周波数許容偏差 | ±20×10−6（at 25℃） | ||||||
| 直列抵抗 | 400Ω max. | 300Ω max. | 150Ω max. | 100Ω max. | |||
| 周波数温度特性 | ±50×10−6 / −40?＋105℃（Ref. to 25℃） | ||||||
| 保存温度範囲 | −40?＋105℃ | ||||||
| 梱包単位 | 3000pcs./reel（φ180） | ||||||
从DSX321G参数分析来看,这些无源晶振都有一个共同的特点,那就是工作温度非常高.有的可以达到105℃高温,有的甚至可以达到更高的125℃,乃至于150℃.虽然在高温条件下会使得频率公差出现浮动,但是稳定起振和提供相对稳定的输出信号还是可行的.
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